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行業(yè)新聞

建設(shè)立體停車庫 緩解市民停車難

  有車一族幾乎每天都在頭疼一件事:汽車應(yīng)該停在哪?對此,深圳市寶安區(qū)人大代表建議,建設(shè)立體停車庫,解決停車難題。
  由于深圳的土地非常珍貴,要建地面停車場不太現(xiàn)實。寶安區(qū)人民醫(yī)院在幾年前已經(jīng)建了一個立體停車庫,既可以節(jié)約利用土地,又可以存放更多的車輛,但這個有效的手段并沒有得到大范圍推廣。人大代表建議可以建立更多的立體停車庫來解決寶安區(qū)停車難問題,學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)城市建設(shè)立體停車庫的經(jīng)驗,出臺寶安區(qū)建設(shè)立體停車庫的規(guī)劃,做到合理布點,并有計劃地推進(jìn)。立體停車場現(xiàn)“冰火兩重天”車位不足、收費(fèi)上漲、土地有限……面對日益嚴(yán)峻的停車壓力,“向上要空間”的立體停車場再次成為關(guān)注的焦點。經(jīng)過多年發(fā)展,目前我市立體停車場的建設(shè)技術(shù)已十分完善,但在運(yùn)營和推廣過程中,卻因政策支持少、維護(hù)成本高等原因,面臨“冰火兩重天”的困境。
  少數(shù)滿負(fù)荷 個別被拆除
  近日,記者來到寶安人民醫(yī)院立體車庫。在A3出入口,車輛經(jīng)車庫管理員引導(dǎo)徑直駛進(jìn)車庫的地面載車板,通過電子系統(tǒng)遙控傳送帶,車輛被運(yùn)輸?shù)胶线m車位上;看病歸來的車主刷卡后一兩分鐘,車輛便被運(yùn)輸?shù)杰噹扉T口,車頭還會自動調(diào)轉(zhuǎn)朝外。車庫保安介紹,2008年完工的這座15層立體車庫可向患者提供243個車位,存取方便且免費(fèi)使用,自建成之日就受到歡迎,長年都滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
  位于華強(qiáng)北的中航苑立體停車場,24組立體停車塔也停得滿滿當(dāng)當(dāng)。辦理月卡的車主介紹,除節(jié)假日略有空位外,平日停車塔基本滿載。
  與此形成強(qiáng)烈反差的是,立體車庫在地面車位相對寬裕的片區(qū)就顯得不受待見。位于新洲九街維也納酒店旁的新洲立體停車場內(nèi),40個車位除晚餐高峰期較為緊張外,平時都冷冷清清。位于金田路的長豐立體停車場除了一層停有車外,其他四層都空空蕩蕩,鐵架也銹跡斑斑。而知本大廈的一處三層立體停車場,因使用率太低在去年被拆除。
  泊車如樁考 運(yùn)轉(zhuǎn)效率低
  一邊是車位難求,一邊是無人問津,立體停車場為何出現(xiàn)“冰火兩重天”的境遇?部分受訪車主坦言,其實他們更青睞傳統(tǒng)的地面泊車,但車位告急的現(xiàn)狀卻將他們逼上立體車位。存取車排長隊、泊車技術(shù)要求高的現(xiàn)實,也阻礙了他們對立體停車庫的認(rèn)可。
  記者在走訪中發(fā)現(xiàn),許多機(jī)械式立體停車設(shè)備的載車盤軌道窄,底盤部位隆起高,容易發(fā)生刮碰,越野車、商務(wù)車和面包車等車型都不適宜停放。對于新手來說,泊車形同樁考,對駕駛技術(shù)有一定要求。在新洲立體停車場,由于擔(dān)心底盤和輪胎被機(jī)械車位隆起的鋼結(jié)構(gòu)刮碰,多位司機(jī)在駛?cè)霗C(jī)械式立體停車位時速度相當(dāng)緩慢,并反復(fù)向指揮停車的保安詢問倒車方位和距離是否合適。
  此外,不少市民還未形成排隊等候停車的觀念,而多數(shù)立體停車場僅有一個設(shè)在升降機(jī)內(nèi)的出入口,嚴(yán)重限制運(yùn)轉(zhuǎn)效率,若在高峰期停車取車,則需要等候十多分鐘甚至更久,考驗車主耐心。
  政策支持少 維護(hù)成本高
  在寸土寸金的大城市,向空中要空間是必然趨勢,但立體停車場在深圳的建設(shè)推廣,除了使用者尚需一個接受過程之外,政策和經(jīng)營方面也面臨種種困境。
  有立體停車場投資商坦言,深圳搞立體車位,相對于技術(shù)和資本,政策環(huán)境顯得更為欠缺。曾有投資商想利用現(xiàn)有地面停車場建立體車庫,但是報建手續(xù)根本辦不下來。其原因是職能部門把立體車庫當(dāng)作固定建筑物,涉及用地、規(guī)劃、消防等,每走一步都有難度。此外,相比普通停車場,立體停車場造價高,車位為機(jī)械結(jié)構(gòu),電機(jī)、鋼繩等均屬損耗物件,所以相比其他車位的“一勞永逸”,立體車位維護(hù)費(fèi)用也相對較高,投資回本周期長,這時候,政府的資金扶持也顯得尤為重要。
  他山之石
  多地獎勵立體車庫建設(shè)
  在國內(nèi),北京、長沙、武漢等城市目前都在出臺政策鼓勵建立體車庫。此前,北京交通部門就曾牽頭出臺《關(guān)于鼓勵老舊居住區(qū)挖潛建設(shè)立體停車設(shè)施的意見》的文件,對居住區(qū)新增立體停車庫,每個車位獎勵投資方5000元。長沙市政府還曾出臺政策,社會投資建立體車庫,每車位給予1萬元獎勵。武漢市一些商業(yè)旺區(qū)則專門劃出土地引進(jìn)投資商建設(shè),還鼓勵建地下永久性立體車庫,對投資商給予車位補(bǔ)貼或置換土地等獎勵。

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